Порівняно з малими двигунами виробництво великих і середніх-двигунів високої та низької напруги складніше, особливо з точки зору обслуговування під час використання клієнтом. Для двигунів, які використовуються в багатьох випадках, можуть бути нерегулярні відключення.
Під час зупинки двигуна, з одного боку, волога з навколишнього середовища буде проникати в порожнину двигуна, а конденсат буде продовжувати накопичуватися на поверхні обмотки; З іншого боку, після зупинки двигуна повітря всередині порожнини двигуна змінюється з гарячого на холодне, і волога в повітрі також буде конденсуватися на поверхні обмотки. У той же час за рахунок теплового розширення (під час роботи) і стиснення (під час вимкнення) повітря зовнішнє холодне повітря втягується в порожнину двигуна. Коли обмотка поступово охолоджується (під час процесу стабілізації холодного стану після відключення), волога в холодному повітрі продовжує конденсуватися на обмотці. Тому після тривалого періоду вимкнення обмотка та ізоляція стануть вологими, і пряме ввімкнення живлення може спричинити електричні збої. З огляду на вищезазначені причини, двигуни великого та середнього-розміру оснащуються обмотками волого{5}}нагрівальними пристроями під час виробництва та виготовлення. Перед запуском двигуна обмотка і внутрішнє повітря двигуна нагрівають і осушують.
Як правильно вибрати, встановити та використовувати вологонепроникні опалювальні прилади? Потужність обігріву волого{1}}нагрівального пристрою визначається на основі об’єму камери двигуна та об’єму двигуна. Напруга та номер фази джерела живлення вказується замовником або в технічній угоді, що додається до договору купівлі-продажу.
Місце для встановлення волого{0}}нагрівального пристрою може бути на кінці обмотки (волого{1}}нагрівальна стрічка), на стороні внутрішньої порожнини торцевої кришки (вологонепроникна-нагрівальна трубка), у певному внутрішньому просторі основи машини (наприклад, у відповідному місці під осердям статора двигуна високої-напруги та основи машини, нагрівальної плити) або в іншому відповідному місці. простори всередині корпусу машини (з різьбовим нагрівальним стрижнем, який простягається у внутрішню порожнину через гвинтовий отвір на основі машини, тому його також називають обігрівачем приміщення).
Принцип вибору монтажу такий: нагрівання не призведе до пошкодження обмотки, швидко видалить конденсат на обмотці та вологу у внутрішньому просторі порожнини, а опір ізоляції обмотки досягне стану заводських випробувань. Під час використання вологонепроникний нагрівальний пристрій слід увімкнути перед подачею напруги на обмотку. Приблизно через 15 хвилин вологозахищений нагрівальний пристрій вимкнеться, двигун увімкнеться, і двигун почне нормально працювати.
