Базова інформація
| Модель NO.:YRKK SERIES 3-фазні двигуни asynchornous | Застосування: Промислове, Universal, водіння різного устаткування Машини, такі як вентилятор |
| Швидкість роботи: постійна швидкість | Кількість Статор: Трифазний |
| Вид: з фазним Motors | Ротор Структура: короткозамкнений |
| Захист корпусу: Закрито Тип | Запуск режиму: Driect на лінії Запуск або УПП |
| Вищі Електричні характеристики: Moise Proof Здатність | Торгова марка: Wingo СТАР |
| Походження: Зроблено в Китаї | Код ТН ЗЕД: 8501 |
YRKK три фази типу asynchornous дози рановий ротор з повітряними воздухоохладителями розроблені шляхом об'єднання передових технологій вітчизняних і зарубіжних країн і відповідно до відносними національними стандартами.
Двигуни серії YRKK можуть бути використані для приведення в рух різних машин устаткування, таких як вентилятор, компресор, насос, дробарки, rollmill. І так далі Він також може бути використаний в якості первинного двигуна в шахті, електростанції та інших промислових і гірничо-збагачувального комбінату.
Ці двигуни серії горизонтальний mouning (IMB3), закритий тип, IP44-IP55; При додаванні фільтр, IP43 також доповідь доступні. Система симетрії ventijation забезпечує відмінну продуктивність тепла диспергатора.
Рама двигуна з коробчатой конструкції і зварних сталевих пластин с.
Статор клас ізоляції F, зовнішня структура пресування.
Прийняти високу якість кременистої стали холодної прокатки для статора і сердечника ротора. Вони є низькими втратами і мають хорошу ізоляцію Намет на поверхні, отже, більш високу ефективність двигуна.
Клас ізоляції статора і обмотки рото ідентифікатора F, використовуйте Мікаленти для обмотки статора Основний вид ізоляції. Весь сердечник статора з обмоткою є ІХТ оброблений, які забезпечують більш високі електричні Намети и влагоізолюючі здатність. Газа двигуна також бути продовжений за допомогою цього процесу.
Обмотка ротора використання слюди стрічки і VPI обробляється цілком, двигун має ковзання кільця, яке ІХТ обробляється, ковзне кільце встановлюється на неприводний стороні двигуна із захисним кожухом, який запобігає звивисту форму кисть порошку один зручно для зміни кисті.
Підшипники (H355-630), як правило, підшипники кочення; Але підшипники ковзання для великих двигунів (H710-1000) або Cutom підшипників.
Головна розподільна коробка з класом захисту IP55 зазвичай встановлюється ОНФ на верхній стороні двигуна або з правого боку відповідно до вимог клієнта. Головна розподільна коробка має великий простір, яке полегшило з'єднання. Ковзання кільце має самостійний термінальний блок з класом захисту IP44.
Датчик температури може бути застосований до статора і підшипників; І нагрівач також може бути доданий на вимогу замовника, обмотувальні рото двигуни мають хороші пускові характеристики, які можуть задовольнити вимоги клієнта низького пускового струму, але великий пусковий момент, а також швидкість adjustion малої дальності.
Висота над рівнем моря більш ніж на 1000 м; Enviroment зміни температури по сезонах року, але не перевищує 40 градусів.
Висока середня відносна вологість становить 90% в місяць humidest, середній мінімальний температурну НЕ Voer 25 градусів.
Мотор борг S1, номінальна частота 50Гц.
Технічна дата в цьому зразку dubjedt змінюватися без попереднього повідомлення.
Інші спеціальні умови і requierment:
Додаткове технічну угоду необхідно в разі нестандартної потужності, напруги, частоти, вимірювання, високою altitued, спеціальної температурі, спеціальний робочий стан, газ, FREQUENC пуск, простір нагрівач і так далі.
