Висока напруга напруги електричного двигуна вище 1000В. Зазвичай використовується 6300V і 10000V. Потужність двигуна пропорційна добутку напруги і струму, тому низька напруга живлення двигуна збільшується до певної міри (наприклад, 300KW / 38). Струму обмежена допустимою потужністю дроту, або вартість занадто висока. Необхідність підвищення напруги для досягнення високої вихідної потужності.
Високі Переваги напруги електродвигуна: потужність, несуть вплив сильного; струм малий.
1, Високовольтний електричний двигун, як правило, розроблений на висоту не більше 1000 м, температура навколишнього повітря не перевищує 40 ℃ місця для запуску.
2, Висока напруга Електродвигун в межах ± 5% від додаткових змін напруги, швидкість може бути безперервною операцією. Якщо напруга коливається більш ніж на ± 5%, навантаження повинна бути обмежена відповідно до технічних умов виробника або результатів випробувань.
3, дія температури високої напруги електродвигуна має бути відповідно до положень виробника, відсутність цієї фази інформації.
4, для короткострокового фіксованого високої напруги електродвигуна, температурний межа його різних частин значення, зазначеного в таблиці 1-2, щоб збільшити значення 10K.
5, підшипник ковзання допустима температура 80 ℃ (температура масла не вище 65 ℃). Підшипник кочення допустима температура 95 ℃ (температура навколишнього середовища не перевищує 40 ° С).
6, такі, як висока напруга Електричний двигун працює на максимальну температуру навколишнього середовища від 40 ℃ до 60 ℃, температурний межа, зазначений в таблиці повинен бути менше, ніж температура навколишнього середовища понад 40 ℃ вартості.
7, наприклад, висока напруга Електричний двигун працює температуру навколишнього середовища в межах від 0 ℃ до 40 ℃, межа температури, як правило, не збільшуються. Після отримання угоди з виробником, допускається збільшення (40-T) K, але до 30К.
8, від зовнішнього до загального охолоджувального повітря двигуна, щоб уникнути вогкості, після виключення, ви повинні негайно припинити подачу охолоджуючого повітря.
9, перевірити іскру під іскрою є нормальною, збираючи кільце (чи рульове керування), чи є опіки і знос.
10, перевірити двигун працює в анормальних шумі і вібрації, будьте тим статор і ротор тертя.
